Il était là, n'y est plus. Le TK Bremen a disparu du paysage de Kerminihy, la plage où le cargo maltais s'était échoué le 16 décembre. Quasi un mois, jour pour jour, après le démarrage de sa déconstruction (lancée dans la nuit du 6 au 7 janvier), le monstre de ferraille a quitté les lieux, en petits morceaux. Chargés de sa démolition, les Néerlandais d'Eurodémolition sont aujourd'hui occupés à replier leur matériel, dont leur imposante pince-scie.

Après le démantèlement du bateau et du chantier attenant, une cribleuse a fait place nette. "Un gros aimant a permis de ramasser les morceaux de ferraille qui jonchaient le sol", explique le service communication de la préfecture du Morbihan. La plage de Kerminihy a retrouvé ses atours. Ou presque. Seuls des traces de chenilles et de larges plaques restent imprimées au sol, gelées par le vent glacial qui balaie le site ce vendredi matin.

Au chevet de la dune

Reste la partie dunaire à rétablir. Le comité de suivi chargé de ce dossier se réunit ce soir en sous-préfecture de Lorient pour valider la marche à suivre. Plusieurs étapes sont programmées, d'après Gilles Paillat, chargé de mission Natura 2000 au sein de la Dreal, la direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement. Les plus marquantes restent la remise en état du cordon dunaire, éventré en des endroits pour permettre le passage des monumentaux engins du chantier. Une attention particulière sera également portée sur la zone où était installée une station service mobile, pour alimenter les machines.

"Un travail manuel et minutieux"

Pour ce qui est de la végétation, les graminées souillées seront nettoyées et coupées pour les plus marquées. "C'est un travail manuel et minutieux qui sera délégué à une entreprise spécialisée", précise le responsable. Dans les parties les plus touchées et sur la dune la plus proche de la plage, de l'oyat sera resemé. Cette grande herbe reste la plante typique du site classé d'Erdeven. "Les réimplantations permettront aussi de consolider la dune dans son ensemble', explique Gilles Paillat. En bordure, les ganivelles les plus touchées et cassées seront remplacées et renforcées.

Ce second chantier devrait s'échelonner sur quelques semaines, selon le spécialiste. La date butoir du 6 avril est maintenue pour la réhabilitation finale du site. En attendant, sauf nouvel ordre, l'accès au public reste interdit.